Hvilken klasse flyver du på?

[FormerlyKnownAs]

Jeg blev lige inspireret af et link Wizz sendte til mig om en opgradering af Singapore Airlines og 1st class sæder til 55.000kr.

Vi flyver altid helt standard monkey class. Der er selskaber med så dårlige fly/komfort at jeg helt nægter at flyve med dem og istedet vælger et andet og dyrere selskab. Jeg vil dog ikke betale for business eller 1st hos nogle selskaber. Priserne for det er så høje at jeg nægter at bruge penge på det. Jeg er af og til blevet opgraderet gratis og det var været skønt. Men med et barn i hånden er de tider nok slut

[Bergen]

Billigste med fravalg af de dårligste selskaber. Business på længere ture og 1 klasse er jo ikke for folk med alm løn der betaler selv.

[kidkomb]

Monkey.
Men jeg flyver ikke Ryan Air og et par andre, fordi de simpelthen ikke behandler deres personale godt nok.
Stressede mennesker, der ikke føler sig værdsat på deres arbejdsplads skal ikke have ansvaret for min sikkerhed, når jeg sidder i 10km højde.

[sigge]

Jeg flyver altid på den billigste klasse.

Jeg drømmer dog om at få råd til business class, hvis jeg nogensinde skal til New Zealand igen. De der 10+12 timers flyvning trak godt nok tænder ud, og der kunne jeg godt have brugt noget mere komfort. Er du gal, jeg havde ondt i halebenet, da jeg kom hjem.

[Spjaerten]

Altid standard.
longhaul prøver jeg at flyve med BA eller Emirates. I Europa oftest med Norwegian. Har da fløjet med RyanAir, er ikke så pernippen med det.

[Lone]

Også monkey class her.
Vi har fløjet med Wizz Air et par gange, hvor vi har opgraderet til ekstra benplads, men mest fordi merprisen var så lille ift. standardsbilletter og fordi vi havde behov for at have indtjekket bagage med

[MitBrugernavnHer]

Altid økonomi

Jeg er 2 gange gratis blevet opgraderet til SAS Plus. Første gang var jeg ikke imponeret, og tænkte at det ikke var noget jeg ville bruge penge på.
Anden gang var efter at SAS for et par år siden renoverede deres kabiner, og nu synes jeg at Plus var væsentligt bedre end økonomi.

Så efterfølgende har jeg hver gang jeg har været med SAS, lagt et bud med Eurobonus point for en opgradering til Plus. Det er lykkedes en enkelt gang. (Eurobonus medlemmer kan logge ind på SAS hjemmeside, og give et bud på hvor mange point de vil give for en opgradering. Er der så ledige pladser, går de til højestbydende.)

Business og First har jeg aldrig prøvet. Ville vildt gerne have en gratis opgradering, men ville aldrig betale det det koster.

[Wizzze]

Det kommer an på ...

På korte stræk i Europa flyver vi næsten udelukkende med Norwegian eller SAS. Norwegian har ikke klasser på de fly, og SAS plus handler mere om bagage og føde, end plads og sæder, som er de samme som resten af flyet.
Det er på de lange ture at klasser gør en forskel, og der booker vi som regel economy plus eller hvad selskabet nu kalder deres mellem klasse, og så bruge vi point til at blive opgraderet til business. Derfor flyver vi primært One World eller Star Alliance, for det er der vi optjener point.

[FormerlyKnownAs]

Standard og Business, afhængigt af hvem der betaler business, hvad jeg skal på flyveturen og hvor meget ekstra business koster.
Til Grønland er det 1.500-2.500 for 4 timers fly. Det tilvælger jeg nogle gange, selvom jeg selv betaler.

Det er heller så galt for en upgrade. Vores destinationer ligger altså 10-15.000 mere

[Kattefjæs]

Jeg flyver sjaeldent mere end 2-4 timer og saa lidt gider jeg ikke betale ekstra for, saa jeg plejer bare at koebe standard. Jeg bruger hverken de dyreste eller de billigste selskaber. Det behoever ikke vaere luksus, men det SKAL vaere sikkert og ellers rimelig OK at flyve med.

Jeg er nogle gange blevet opgraderet til business uden nogen aabenlys aarsag. Det er fint med mig. En enkelt gang udloeste det gratis varm mad, chokolade, champagne og cola. Det var lidt skaegt fordi jeg floej med 10 andre som ikke blev opgraderet, saa de blev meget jaloux. Men jeg delte i det mindste chokoladen.

[lillebjoern]

Jeg flyver altid på standard. Gider ikke betale en del mere for korte flyvninger, og da vi fløj til USA sidst med Norweigan var det en hel fin standard.

[Ado]

Standard.

[LadyFox]

Også standart her.

[paint]

Som regel economy. Men Airbus har søgt patent på denne type sæder, kaldet 'Monkey Parking'. Bliver dette standard, vil jeg nok overveje en opgradering.

[hthy]

Vi har en gang betalt for opgradering til comfortclass fra Cuba til Amsterdam med Martin Air (datterselskab til KLM) . På udturen var min mand ved ae få krampe i benene fordi der var for lidt plads og jeg kunne ikke komme ud fra sædet( er ret tyk), hvis det foran var rykket bagud ogda vi skulle flyve om natten hjemad, syntes jeg ikke jeg kunne bede den der sad foran mig om at rette sit sæde up, hvis han sov. Dengang havde jeg endnu ikke opdaget at der sidder en lille dims inderst under armlænet ud mod gangen, så det kan løftes, hvilket jeg senere har oplevet at mange andre heller ikke ved .
Så vi varenige om at vi godt ville give 65 Euro for en opgradering. som så også indeholdt flere drikkevarer og en entertainmentbox hver. som man skulle betale for på monkeyclass, hvor en af vore rejsefæller så lejede af os til nedsat pris.

Inden vi forlod flyet på udturen, havde vi tjekket, at sæderne var så eget bedre, end dem vi havde siddet på,som vi havde behov for.