Irriterende medtrafikanter

[Fledermäuslein]

Når man lige har kørt ti timer på Autobahn, bliver man slet slet ikke imponeret over danskernes evne til at holde til højre på motorvejen. Og jeg ved jo godt, det er sådan, men jeg bliver alligevel altid negativt overrasket. Så få det dog lært!

[Delfin]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

[didaa]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

[Santa]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

[Delfin]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

2 af de tilkørsler jeg bruger jævnligt er op ad bakke, og jeg er stødt på flere rundt omkring i landet.
Måske taler vi om noget forskelligt. Opkørslen kommer før selve indfletningen. Når jeg kommer til den er jeg oppe i fart, men på selve bakken går accelerationen lidt langsommere, når man skal op i fart fra lav fart i en rundkørsel i bunden og op til motorvejen. Det er særligt på det sted, jeg mærker utålmodigheden bagfra

Jeg trykker i bund, mens motoren vånder sig, så jeg kan ikke gøre mere. Bilen er med automatgear, så det kan ikke lade sig gøre

[Lurende Peber]

Når man lige har kørt ti timer på Autobahn, bliver man slet slet ikke imponeret over danskernes evne til at holde til højre på motorvejen. Og jeg ved jo godt, det er sådan, men jeg bliver alligevel altid negativt overrasket. Så få det dog lært!

Tyskerne er desværre smittet med “Danskersyge” og det ses oftere, at de også kan fedte rundt i midterbanerne med lav fart

[didaa]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

2 af de tilkørsler jeg bruger jævnligt er op ad bakke, og jeg er stødt på flere rundt omkring i landet.
Måske taler vi om noget forskelligt. Opkørslen kommer før selve indfletningen. Når jeg kommer til den er jeg oppe i fart, men på selve bakken går accelerationen lidt langsommere, når man skal op i fart fra lav fart i en rundkørsel i bunden og op til motorvejen. Det er særligt på det sted, jeg mærker utålmodigheden bagfra

Jeg trykker i bund, mens motoren vånder sig, så jeg kan ikke gøre mere. Bilen er med automatgear, så det kan ikke lade sig gøre

Jeg forstår ærligt ikke hvad du taler om - opkørsel, fra rundkørsel, på selve bakken osv. Jeg taler om accelerationsbanen, hvor færdselsloven siger at du skal tilpasse din hastighed til hastigheden i den bane du fletter ind i. Altså skal du kunne nå 110-130 km. i timen på tilkørslen.

[Aragorn]

Jeg er overrasket over hvor ligegyldige folk er over for regler og almindelig pli. Jeg kører stort set aldrig motorvej, men her i påsken har vi været flere gange på vestmotorvejen, og det er helt vildt hvor mange der bare trækker ud med 90-100km/t selvom man kommer bag fra med 130.

De skulle fucking skydes.

[Aragorn]

Når man lige har kørt ti timer på Autobahn, bliver man slet slet ikke imponeret over danskernes evne til at holde til højre på motorvejen. Og jeg ved jo godt, det er sådan, men jeg bliver alligevel altid negativt overrasket. Så få det dog lært!

Tyskerne er desværre smittet med “Danskersyge” og det ses oftere, at de også kan fedte rundt i midterbanerne med lav fart

Jeg var engang ved at flække en gammel dames bil midt over, da jeg kom kørende med måske 150 kilometer i timen mod vest på Fyn, lige før Lillebæltsbroen. Det var flot vejr, klart og skumring, en tidlig sommeraften og der var nærmest ingen trafik. Jeg kørte i midterste spor, og ja, jeg kørte friskt.

Pludseligt bremser min egen bil hårdt fordi den ude i distancen har set en bil der kører rigtigt langsomt.

Jeg trækker ud i 3. spor og overhaler. En gråhåret dame sidder i den lille bil og holder krampagtigt fast i rattet.

Jeg ved jo godt hvorfor hun kører 70 kilometer i timen i midterste spor lige før Lillebæltsbroen. Hun er utryg. Hun er bange for at køre over broen og kører langsomt fordi hun ikke kan overskue mere.

Men for helvede, Gerda. Du må ikke køre på motorvejen hvis du er bange for det. Hvis du ikke selv tror på det nok skal gå, hvorfor skulle jeg så gøre det?

Gamle mennesker kører ad helvede til og det er helt fucked at de bare kan køre som 90 årige. Vi taler om mennesker der forærer alle deres penge væk til 'en mand fra banken der kom og sagde han ville hjælpe'. De kognitive evner må simpelthen ikke være tilstrækkelige længere, de forstår ikke den verden de lever i og de har kørekort og stemmeret.

[Delfin]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

2 af de tilkørsler jeg bruger jævnligt er op ad bakke, og jeg er stødt på flere rundt omkring i landet.
Måske taler vi om noget forskelligt. Opkørslen kommer før selve indfletningen. Når jeg kommer til den er jeg oppe i fart, men på selve bakken går accelerationen lidt langsommere, når man skal op i fart fra lav fart i en rundkørsel i bunden og op til motorvejen. Det er særligt på det sted, jeg mærker utålmodigheden bagfra

Jeg trykker i bund, mens motoren vånder sig, så jeg kan ikke gøre mere. Bilen er med automatgear, så det kan ikke lade sig gøre

Jeg forstår ærligt ikke hvad du taler om - opkørsel, fra rundkørsel, på selve bakken osv. Jeg taler om accelerationsbanen, hvor færdselsloven siger at du skal tilpasse din hastighed til hastigheden i den bane du fletter ind i. Altså skal du kunne nå 110-130 km. i timen på tilkørslen.

Jeg taler om et sted, hvor man skal rundt i en rundkørsel med deraf nedsat fart. Når man så drejer fra rundkørslen, kører man ind på en strækning, som går op ad bakke mod motorvejen På den bakke skal man nå op i fart, indtil man når op til det sted, hvor motorvejen starter.

Jeg kan virkelig ikke forklare det bedre, det var udelukkende for at gøre opmærksom på, at ikke alle biler er lige hurtige på aftrækkeren

Elbiler er fx også hurtigere at få op i fart efter stop end benzinbiler (For at forebygge misforståelser; Den sætning handlede ikke om motorvej)

[didaa]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

2 af de tilkørsler jeg bruger jævnligt er op ad bakke, og jeg er stødt på flere rundt omkring i landet.
Måske taler vi om noget forskelligt. Opkørslen kommer før selve indfletningen. Når jeg kommer til den er jeg oppe i fart, men på selve bakken går accelerationen lidt langsommere, når man skal op i fart fra lav fart i en rundkørsel i bunden og op til motorvejen. Det er særligt på det sted, jeg mærker utålmodigheden bagfra

Jeg trykker i bund, mens motoren vånder sig, så jeg kan ikke gøre mere. Bilen er med automatgear, så det kan ikke lade sig gøre

Jeg forstår ærligt ikke hvad du taler om - opkørsel, fra rundkørsel, på selve bakken osv. Jeg taler om accelerationsbanen, hvor færdselsloven siger at du skal tilpasse din hastighed til hastigheden i den bane du fletter ind i. Altså skal du kunne nå 110-130 km. i timen på tilkørslen.

Jeg taler om et sted, hvor man skal rundt i en rundkørsel med deraf nedsat fart. Når man så drejer fra rundkørslen, kører man ind på en strækning, som går op ad bakke mod motorvejen På den bakke skal man nå op i fart, indtil man når op til det sted, hvor motorvejen starter.

Jeg kan virkelig ikke forklare det bedre, det var udelukkende for at gøre opmærksom på, at ikke alle biler er lige hurtige på aftrækkeren

Elbiler er fx også hurtigere at få op i fart efter stop end benzinbiler (For at forebygge misforståelser; Den sætning handlede ikke om motorvej)

Jeg tænker tilkørslerne er tilpasset, så langt de fleste biler kan nå op i den nødvendige fart. Har man en bil hvor det simpelthen ikke er muligt selvom sømmet er i bund, så tænker jeg ikke man skal på motorvejen med den.

[Purple Haze]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

Det fremhævede vidste jeg ikke før for et par år siden, og har haft kørekort i 20+ år.
(Ja ja skyd mig, men ved ikke hvordan en motor fungere).

Fandt kun ud af det fordi min svoger sad og brokkede sig over at folk prøver at accelerere i 5 gear.
Så nu kører jeg ind på motorvejen i 3. og skifter så op. Håber så bare den bil jeg nu kører i (har ikke min egen) ikke når at overophede, men eftersom det kun er en kort distance er det indtil videre gået godt.

Har i øvrigt set en del forholdsvis korte indkørsler til motorvejen rundt omkring - så det er ikke altid så lige til.

[sigge]

Jeg tænker tilkørslerne er tilpasset, så langt de fleste biler kan nå op i den nødvendige fart. Har man en bil hvor det simpelthen ikke er muligt selvom sømmet er i bund, så tænker jeg ikke man skal på motorvejen med den.

Det synes jeg godt nok er en temmelig bombastisk og nedladende måde at udtrykke det på.

Jeg kører i en Hyundai i10, som er ganske fint i stand til at køre 130 km/t - det tager bare lidt tid at komme derop. Jeg har i mange år dagligt benyttet en motorvejstilkørsel, som går op ad på det første lange stykke og først flader ud kort før det sted, hvor Y'et til sammenfletning med motorvejen begynder. Selvom jeg accelererer i 3, gear, kan det være svært at komme op på mere end 100-110 km/t på den tilkørsel. Jeg gør, hvad jeg kan og er selvfølgelig meget opmærksom på trafikken i højre spor på motorvejen, så jeg ikke kommer i karambolage med dem. Og så tager jeg hellere farten lidt af igen og lægger mig ind bag dem - også selvom der ligge en utålmodig bilist i en bil med meget større motor helt oppe i min kofanger.

Når jeg er på motorvejen, og det ikke længere går opad, kan jeg som tidligere skrevet sagtens på bilen op på 130 km/t og holde det.

[Santa]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

2 af de tilkørsler jeg bruger jævnligt er op ad bakke, og jeg er stødt på flere rundt omkring i landet.
Måske taler vi om noget forskelligt. Opkørslen kommer før selve indfletningen. Når jeg kommer til den er jeg oppe i fart, men på selve bakken går accelerationen lidt langsommere, når man skal op i fart fra lav fart i en rundkørsel i bunden og op til motorvejen. Det er særligt på det sted, jeg mærker utålmodigheden bagfra

Jeg trykker i bund, mens motoren vånder sig, så jeg kan ikke gøre mere. Bilen er med automatgear, så det kan ikke lade sig gøre

Se det er en af grundene til at jeg ikke skal have en bil med automatgear. Jeg vil være i stand til at kontrollere accelerationen i bilen.
Men uanset grund, så tror jeg du må affinde dig med at hvis du fletter ind fra en tilkørsel med betydelig lavere fart end resten af trafikken, så skaber du en potentielt farlig situation, og andre trafikanter bliver nok irriterede.
For mig handler det ikke mest mulig fart, men om at opbremsninger på motorvej altid er farligt, og derfor skal undgåes.

[Krøltop]

Den der med at få farten op på motorvejstilkørsler. Ikke alle mindre biler har motorkraft nok til at accelerere meget hurtigt op af bakke og elbiler kan de slet ikke hamle op med

Hvor mange tilkørsler er op af bakke

Og hvis det endelig er tilfældet, så må man sørge for at træde på sømmet i bedre tid. Jeg ser desuden både små og store biler som “syndere”.

Man kan evt også accelerere i et lavere gear, eller ‘køre gearet længere ud’, så at sige, før man skifter op.
Meningen med en sammenfletning er jo at ingen parter skal bremse op, men glide sammen. Det kan man kun, hvis begge er i nogenlunde samme fart.
Men jeg oplever det dagligt, på sammenfletninger på motorvejen og på tilkørsler, at folk ikke evner det.

2 af de tilkørsler jeg bruger jævnligt er op ad bakke, og jeg er stødt på flere rundt omkring i landet.
Måske taler vi om noget forskelligt. Opkørslen kommer før selve indfletningen. Når jeg kommer til den er jeg oppe i fart, men på selve bakken går accelerationen lidt langsommere, når man skal op i fart fra lav fart i en rundkørsel i bunden og op til motorvejen. Det er særligt på det sted, jeg mærker utålmodigheden bagfra

Jeg trykker i bund, mens motoren vånder sig, så jeg kan ikke gøre mere. Bilen er med automatgear, så det kan ikke lade sig gøre

Se det er en af grundene til at jeg ikke skal have en bil med automatgear. Jeg vil være i stand til at kontrollere accelerationen i bilen.
Men uanset grund, så tror jeg du må affinde dig med at hvis du fletter ind fra en tilkørsel med betydelig lavere fart end resten af trafikken, så skaber du en potentielt farlig situation, og andre trafikanter bliver nok irriterede.
For mig handler det ikke mest mulig fart, men om at opbremsninger på motorvej altid er farligt, og derfor skal undgåes.

Man kan nemt skifte til manuel i de fleste biler med automatgear, så det er ikke noget problem.