Vinterdæk: Hvad ville I gøre?

[Mangoness]

Mig og min kæreste står i den situation, at vi får en leasingbil her til d. 1 februar. Bilen leveres på sommerdæk.

Vi står dog i et dilemma angående vinterdæk (som vi vil købe brugt) og ser to scenarier:

- 1) Vi fortsætter på sommerdæk og skifter først til vinterdæk til efteråret (i dette scenarie lader vi bilen stå, hvis der tilfældigvis kommer sne på vejene i februar og marts).

Eller

- 2) Vi skifter til vinterdæk nu, kører på dem i 1-2 måneder og skifter bagefter til sommerdæk.

Det skal også siges, at vi ikke selv har plads til at skifte dækkene (vi bor i lejlighed uden parkeringsplads). Så vi skal køre ud til forældre (40 km væk) eller til en virksomhed for at få dækkene skiftet og opbevaret.

Hvad ville I gøre?

Og hvornår plejer I at skifte til sommerdæk? Marts? April?

[Spjaerten]

Hvor meget skal i køre? Jeg ville overveje helårsdæk

[MrsHyacinth]

Jeg valgte helårsdæk, da vi skulle købe nye sidste år. Vi bor i byen og er ikke afhængige af lange ture i bilen om vinteren, så oveni at jeg gerne ville slippe for bøvlet med hjulskift og opbevaring virkede det som en fin plan for nu.

Er det ikke muligt at få den leveret på helårsdæk ville jeg alligevel overveje helårsdæk og så bare have sommerdækkene opbevaret hos forældre permanent, hvis de har plads.

[didaa]

Vi har ikke fået skiftet til vinterdæk endnu, og bliver det rigtig slemt må bilen stå.

[Artem]

Med helt nye sommerdæk og halvdelen af vinteren er over, og der ikke umiddelbart er udsigt til hård vinter og sne, der ville jeg forsætte på sommerdæk.

[Mangoness]

Hvor meget skal i køre? Jeg ville overveje helårsdæk

Vores kørselsbehov er ikke stort i hverdagen. De fleste dage vil vores behov ligge på nogle få km om dagen, og der vil være tale om kørsel i byen (primært på større veje).

De længste ture vil være i weekenden på 30-45 km hver vej, omkring 2-4 gange om måneden. Disse ture vil være på primært landevej og motorvej. Hvis der kommer sne, så er der busser til rådighed, som kører enten hver time eller hver anden time.

Vi går i tænkeboks angående helårsdæk

[AFK]

Mig og min kæreste står i den situation, at vi får en leasingbil her til d. 1 februar. Bilen leveres på sommerdæk.

Vi står dog i et dilemma angående vinterdæk (som vi vil købe brugt) og ser to scenarier:

- 1) Vi fortsætter på sommerdæk og skifter først til vinterdæk til efteråret (i dette scenarie lader vi bilen stå, hvis der tilfældigvis kommer sne på vejene i februar og marts).

Eller

- 2) Vi skifter til vinterdæk nu, kører på dem i 1-2 måneder og skifter bagefter til sommerdæk.

Det skal også siges, at vi ikke selv har plads til at skifte dækkene (vi bor i lejlighed uden parkeringsplads). Så vi skal køre ud til forældre (40 km væk) eller til en virksomhed for at få dækkene skiftet og opbevaret.

Hvad ville I gøre?

Og hvornår plejer I at skifte til sommerdæk? Marts? April?

Jeg ville undersøge markedet, og finde en pakke med hjulskift, opbevaring, balancering, osv., så jeg betaler mig fra alt besværet. Selv hvis jeg skulle køre 40 km. efter det, så er det kun to gange om året. Det kan jeg godt leve med.

Her er et eksempel.

https://www.euromaster.dk/privat/d%C3%A ... opbevaring

[Petrix]

Jeg ville finde et sted der tilbyder dækskifte og opbevaring og så skifte til vinterdæk nu.
Iøvrigt mener jeg, at leasing og lejebiler burde være omfattet af en lov der kræver at bilerne har vinterdæk på fra 15. November til 1. Marts (eller noget i den stil)

[DenBruneMunk]

Nu er der kun snakket dæk, og forældre 40km væk. Betyder det i ville købe dæk+fælg? og selv skifte dem? De skal jo afbalanceres første gang, hvis ikke det er gjort, hvis i køber "komplet dæk+fælg og TPMS ventiler".
At skifte til vinterdæk alene, koster jo en 600-900kr afhængig af hvem du vælger, leased må betyde kortsigtet ejerskab, så hvis det er 3 år, så er dæk alene måske bedst ud fra 800kr(dækskifte)*2 * 3 år? afhængig af fælg størrelse en smule, måske også om det er alu.

[Mangoness]

Nu er der kun snakket dæk, og forældre 40km væk. Betyder det i ville købe dæk+fælg? og selv skifte dem? De skal jo afbalanceres første gang, hvis ikke det er gjort, hvis i køber "komplet dæk+fælg og TPMS ventiler".
At skifte til vinterdæk alene, koster jo en 600-900kr afhængig af hvem du vælger, leased må betyde kortsigtet ejerskab, så hvis det er 3 år, så er dæk alene måske bedst ud fra 800kr(dækskifte)*2 * 3 år? afhængig af fælg størrelse en smule, måske også om det er alu.

Vi tænkte på enten at skifte hos forældre - eller få dem skiftet hos virksomheder såsom T-Hansen (vi tænker umiddelbart, at vi vil vælge det sidste, så vi ikke selv skal skifte dem, det er nemmere for os at komme derover - og de kan opbevare dækkene).

[Luffegås]

Vi har lige snakket om det herhjemme, vi har vinterdæk, men slidte sommerdæk, og ikke mange penge.
Jeg foreslog helårs og det synes jeg også I kan gøre, bare i 2 års tid. Men vi ender på vi nok køber sommerdæk.
Men vi bor også på landet og køre en del, og så må det koste hvad det gør + opbevaring.

Uanset hvad I gør, synes jeg ikke I skal fortsætte på sommerdæk i februar og til april vil jeg sige, der kan godt komme sne og glatte veje i april.

[DenBruneMunk]

Nu er der kun snakket dæk, og forældre 40km væk. Betyder det i ville købe dæk+fælg? og selv skifte dem? De skal jo afbalanceres første gang, hvis ikke det er gjort, hvis i køber "komplet dæk+fælg og TPMS ventiler".
At skifte til vinterdæk alene, koster jo en 600-900kr afhængig af hvem du vælger, leased må betyde kortsigtet ejerskab, så hvis det er 3 år, så er dæk alene måske bedst ud fra 800kr(dækskifte)*2 * 3 år? afhængig af fælg størrelse en smule, måske også om det er alu.

Vi tænkte på enten at skifte hos forældre - eller få dem skiftet hos virksomheder såsom T-Hansen (vi tænker umiddelbart, at vi vil vælge det sidste, så vi ikke selv skal skifte dem, det er nemmere for os at komme derover - og de kan opbevare dækkene).

Er det hjul eller kun dækket i tager af hjul? Der er jo en verden ti forskel på udgiften i dækskift, og så helt nye hjul med vinterdæk og TPMS

[Mangoness]

Nu er der kun snakket dæk, og forældre 40km væk. Betyder det i ville købe dæk+fælg? og selv skifte dem? De skal jo afbalanceres første gang, hvis ikke det er gjort, hvis i køber "komplet dæk+fælg og TPMS ventiler".
At skifte til vinterdæk alene, koster jo en 600-900kr afhængig af hvem du vælger, leased må betyde kortsigtet ejerskab, så hvis det er 3 år, så er dæk alene måske bedst ud fra 800kr(dækskifte)*2 * 3 år? afhængig af fælg størrelse en smule, måske også om det er alu.

Vi tænkte på enten at skifte hos forældre - eller få dem skiftet hos virksomheder såsom T-Hansen (vi tænker umiddelbart, at vi vil vælge det sidste, så vi ikke selv skal skifte dem, det er nemmere for os at komme derover - og de kan opbevare dækkene).

Er det hjul eller kun dækket i tager af hjul? Der er jo en verden ti forskel på udgiften i dækskift, og så helt nye hjul med vinterdæk og TPMS

Det er et komplet sæt vinterhjul, vi tænker på at købe (vi vil se på, om vi kan købe det brugt)

Vi leaser bilen i 1 år, da vi skal finde ud af, hvor stort vores behov er for bil

[DenBruneMunk]

Det er et komplet sæt vinterhjul, vi tænker på at købe (vi vil se på, om vi kan købe det brugt)

Vi leaser bilen i 1 år, da vi skal finde ud af, hvor stort vores behov er for bil

Det kan dårligt betale sig selvom det er brugt, Den bil i leaser, er nødvendigvis ikke den i købe? eller hvordan den ser ud om et år?
Så er omkostningerne ved 1 komplet sæt hjul også alt for høj for en køretur nu og lidt næste vinter.

I burde billigst muligt , eller lade være, få nogle brugte vinter hjul som forhåbentlig matcher bilen, og skifte dæk (de ca. 6-800kr) nu og så til efterår igen. selv i fandt et komplet sæt hjul brugt til 2000kr så skal hjul og TPMS jo matche bilen.

Så mit råd, skift kun dæk på de eksisterende hjul og slip for besvær med nye fælg og TPMS ventiler. især for 12 mdr.

[Moe]

Helårsdæk, de bedste helårsdæk har alle fordelende ved både sommer og vinderdæk, bortset fra pris og dækstøj.

De fleste anser prisen som være det hele værd og dækstøj indgår kun sjælden i dækvalg, det er økonomi (rullemodstand) og bremselængde ved forskellige temperature, som er afgørende.