Dieselbil kontra benzinbil

Her kan du dele din glæde ved, at sidde fast i trafikken eller dine medpassagerer i toget.
Brugeravatar
Anlewi
Indlæg: 496
Tilmeldt: 21. maj 2016, 12:13
Kort karma: 28
Geografisk sted: Storkøbenhavn
Likede indlæg: 389

Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Anlewi » 25. aug 2016, 21:13

Står for at skulle købe ny bil, men støder ind i flere dieselbiler.

Hvad er forskellen og hvad er bedst når det i dagligdagen er ture på omkring 15-30 km
0
:love: lige børn leger godt - skæve børn har det sjovere :love:
Brugeravatar
Wizzze
Indlæg: 6057
Tilmeldt: 11. aug 2015, 13:16
Kort karma: 1152
Likede indlæg: 6753

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Wizzze » 25. aug 2016, 21:21

Anlewi skrev:Står for at skulle købe ny bil, men støder ind i flere dieselbiler.

Hvad er forskellen og hvad er bedst når det i dagligdagen er ture på omkring 15-30 km


Diesel biler har generelt bedre kørselsøkonomi, kan typisk køre længere på en liter diesel, end man kan på en liter benzin. Dog er dette ikke så markant mere, som tidligere, efter de små økonomiske benzin biler er kommet.

Diesel er generelt dyrere i indkøb, og dyrere i afgifter/forsikring end benzin. Diesel skal helst ud og luftes igennem, det er en langturs motor, mange korte ture aka bykørsel er ikke godt for en diesel motor. Men med 15-30km om dagen, så er det ikke et problem der burde bekymre.
0
Do as I say! :whip:
Brugeravatar
landsbytossen
Indlæg: 1258
Tilmeldt: 12. dec 2015, 19:45
Kort karma: 105
Geografisk sted: i den ene ende af min skygge
Likede indlæg: 1531

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf landsbytossen » 25. aug 2016, 21:24

Det kan give dyre reparationer på dieselbilen, hvis du kun skal køre korte ture og har meget by- og køkørsel. En diesel skal jævnligt ud på en tur, hvor motoren får lov at arbejde.
0
Min mening står ikke til diskussion.

"Hvad skal vi med folk, der læser statskundskab ? Det kommer der bare sådan nogle som Svend Auken ud af"
Citat: Mogens Glistrup
Mumifar
Indlæg: 248
Tilmeldt: 19. mar 2016, 05:41
Kort karma: 12
Likede indlæg: 145

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Mumifar » 25. aug 2016, 21:27

Generelt er dieselbiler dyre i almindeligt vedligehold.
0
Senest rettet af mumifar 24. dec 2046, 23:59, rettet i alt 1 gang.
Brugeravatar
Anlewi
Indlæg: 496
Tilmeldt: 21. maj 2016, 12:13
Kort karma: 28
Geografisk sted: Storkøbenhavn
Likede indlæg: 389

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Anlewi » 25. aug 2016, 21:32

Tak det var som jeg selv havde tænkt, så må lede efter benzinbil eller hybrid
0
:love: lige børn leger godt - skæve børn har det sjovere :love:
MOGA
Indlæg: 412
Tilmeldt: 21. aug 2015, 20:34
Kort karma: 55
Likede indlæg: 542

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf MOGA » 25. aug 2016, 21:37

Wizzze skrev:
Anlewi skrev:Står for at skulle købe ny bil, men støder ind i flere dieselbiler.

Hvad er forskellen og hvad er bedst når det i dagligdagen er ture på omkring 15-30 km


Diesel biler har generelt bedre kørselsøkonomi, kan typisk køre længere på en liter diesel, end man kan på en liter benzin. Dog er dette ikke så markant mere, som tidligere, efter de små økonomiske benzin biler er kommet.

Diesel er generelt dyrere i indkøb, og dyrere i afgifter/forsikring end benzin. Diesel skal helst ud og luftes igennem, det er en langturs motor, mange korte ture aka bykørsel er ikke godt for en diesel motor. Men med 15-30km om dagen, så er det ikke et problem der burde bekymre.


Det med afgifterne er nu en sandhed med modifikationer. Mange nye dieselbiler kører så langt på literen, at de er nærmest gratis i grøn afgift. Min koster fx 260 kr. om året.
0
JoyNips
Indlæg: 1543
Tilmeldt: 21. dec 2015, 12:25
Kort karma: 222
Likede indlæg: 2923

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf JoyNips » 26. aug 2016, 13:47

Hvor langt skal man generelt køre, for at diesel kan betale sig (og for at det er "godt" for motoren? Jeg kører ca 8 km bykørsel om morgenen, hvilket jeg godt kan regne ud er for kort til en dieselbil. Men om eftermiddagen kører jeg så en 25 km på motorvej og aften kører jeg så ca. 30 km på motorvej. Er det nok langtur til at diesel vil være et godt valg?
0
Brugeravatar
Tux
Indlæg: 629
Tilmeldt: 12. aug 2015, 18:36
Kort karma: 53
Likede indlæg: 704

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Tux » 26. aug 2016, 14:05

JoyNips skrev:Hvor langt skal man generelt køre, for at diesel kan betale sig (og for at det er "godt" for motoren? Jeg kører ca 8 km bykørsel om morgenen, hvilket jeg godt kan regne ud er for kort til en dieselbil. Men om eftermiddagen kører jeg så en 25 km på motorvej og aften kører jeg så ca. 30 km på motorvej. Er det nok langtur til at diesel vil være et godt valg?


Så lyder diesel ikke helt ved siden af, de skal gerne ud på mindst 25-30 km jævnligt. Vi kører 2x22 km dagligt, og det er lige i underkanten af hvad der er godt for en diesel, så dit mønster lyder umiddelbart fint. Dog mener jeg ikke det er nok til at Diesel ville være det overlegent gode valg i forhold til benzin, det er sådan lidt fifty fifty i mit hoved..
0
JoyNips
Indlæg: 1543
Tilmeldt: 21. dec 2015, 12:25
Kort karma: 222
Likede indlæg: 2923

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf JoyNips » 26. aug 2016, 14:28

Tux skrev:
JoyNips skrev:Hvor langt skal man generelt køre, for at diesel kan betale sig (og for at det er "godt" for motoren? Jeg kører ca 8 km bykørsel om morgenen, hvilket jeg godt kan regne ud er for kort til en dieselbil. Men om eftermiddagen kører jeg så en 25 km på motorvej og aften kører jeg så ca. 30 km på motorvej. Er det nok langtur til at diesel vil være et godt valg?


Så lyder diesel ikke helt ved siden af, de skal gerne ud på mindst 25-30 km jævnligt. Vi kører 2x22 km dagligt, og det er lige i underkanten af hvad der er godt for en diesel, så dit mønster lyder umiddelbart fint. Dog mener jeg ikke det er nok til at Diesel ville være det overlegent gode valg i forhold til benzin, det er sådan lidt fifty fifty i mit hoved..


Jeg har egentlig heller ikke nogen præference for det ene eller det andet, men jeg har til gengæld et behov for jævnligt at køre med hestetrailer + hest, og der er en 4-hjulstrukken diesel-kampvogn bare det oplagte valg.
0
Brugeravatar
kokkenok
Indlæg: 172
Tilmeldt: 27. jan 2016, 15:13
Kort karma: 8
Likede indlæg: 73

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf kokkenok » 26. aug 2016, 19:38

For så korte ture ville jeg helt klart vælge en benzin bil - når man ser på koldstart og korte ture.

Tanken bag det er, at det stort set er passé med den tid, som jeg iøvrigt også er lidt skeptisk overfor, hvor diesel-motore efter sigende krævede mere vedligeholdelse end benzin motorer.....Men intet ord om at mange store diesel motorer havde mange flere drifttimer end benzinmotorer.

Men den vigtigste pointe er at dieselmotorer kører med lavere langsommere forbrænding, hvilket betyder mindre varme og mindre tryk(færre udvidelsestakter) der kommer på olien,olien er længere tid om at blive mindre tyndtflydende, hvilket kan betyde at der kommer større mekanisk slid på cylinder/cylinder gang - hvilket er dyrt og træls.
Senest rettet af kokkenok 27. aug 2016, 12:43, rettet i alt 1 gang.
1
"She stands before you naked. You can see it, you can taste it, And she comes to you light as the breeze.
Now you can drink it or you can nurse it, It don't matter how you worship. As long as you're Down on your knees."
Falstria
Indlæg: 1082
Tilmeldt: 18. aug 2016, 02:07
Kort karma: 77
Likede indlæg: 435

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Falstria » 26. aug 2016, 21:53

JoyNips skrev:Jeg har egentlig heller ikke nogen præference for det ene eller det andet, men jeg har til gengæld et behov for jævnligt at køre med hestetrailer + hest, og der er en 4-hjulstrukken diesel-kampvogn bare det oplagte valg.


Kig efter de biler som folk bruger til at trække campingvogne :) Campingfolket udnævner vist en "årets trækker" eller noget i den stil hvert år.

Biler der er til hverdagsbrug, men som kan laste en tung vogn på krogen og trække den, når behovet er tilstede.
0
Goozilla
Indlæg: 37
Tilmeldt: 30. apr 2016, 13:46
Kort karma: 4
Likede indlæg: 50

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Goozilla » 31. aug 2016, 11:30

JoyNips skrev:
Tux skrev:
JoyNips skrev:Hvor langt skal man generelt køre, for at diesel kan betale sig (og for at det er "godt" for motoren? Jeg kører ca 8 km bykørsel om morgenen, hvilket jeg godt kan regne ud er for kort til en dieselbil. Men om eftermiddagen kører jeg så en 25 km på motorvej og aften kører jeg så ca. 30 km på motorvej. Er det nok langtur til at diesel vil være et godt valg?


Så lyder diesel ikke helt ved siden af, de skal gerne ud på mindst 25-30 km jævnligt. Vi kører 2x22 km dagligt, og det er lige i underkanten af hvad der er godt for en diesel, så dit mønster lyder umiddelbart fint. Dog mener jeg ikke det er nok til at Diesel ville være det overlegent gode valg i forhold til benzin, det er sådan lidt fifty fifty i mit hoved..


Jeg har egentlig heller ikke nogen præference for det ene eller det andet, men jeg har til gengæld et behov for jævnligt at køre med hestetrailer + hest, og der er en 4-hjulstrukken diesel-kampvogn bare det oplagte valg.


Det er næsten det eneste valg med mindre, man er ude i noget med en stor V8'er benziner eller lignende.

Kokkenok er inde på noget af det rigtige. Det handler ikke så meget om antal kørte km, men mere om driftstemperatur og hvor hurtigt denne opnås. Dieselmotoren bliver pga. dens virkemåde generelt langsommere driftsvarm og kræver derfor oftest en længere køretur for at opnå optimal forbrænding. Får den ikke disse ture, så kokser skidtet til med risiko for dyre reparationer til følge. Det er bare ikke ret meget anderledes for en benziner andet end at den ofte opnår optimal driftstemperatur hurtigere. Gentagende meget korte ture i en benziner med mange koldstarter vil også på sigt tage livet af denne på samme måde som en diesel. Det samme gør sig gældende med en stor benzin V8'er, der pga. sin størrelse generelt er længere tid om at blive varm end en lille turbomotor. Så skal du bruge et kraftværk til at trække en tung trailer, så har du ikke rigtig noget valg uanset. Motoren skal have en god lang arbejdstur med jævne mellemrum for ikke at kokse til.

Alternativ kan man med mellemrum købe additiver til at rense ud i motoren eller med fordel køre en tankfuld af benzinselskabernes "superbenzin" igennem, da disse ofte indeholder rensende additiver. Man kan også på en længere køretur lade motoren løbe godt ud i omdrejningerne under acceleration for så på den måde at blæse motoren igennem, men det skal man altså kun gøre når skidtet er oppe i arbejdstemperatur. Det er den først helt sikkert efter en 20 minutters kørsel og kølevandstermometeret er IKKE en retvisende indikator for motorens arbejdstemperatur i den sammenhæng.
0
ALD MAKT TEL DI ORBLENE!!!
Lover-Moses
Indlæg: 41
Tilmeldt: 6. jul 2016, 12:06
Kort karma: 2
Likede indlæg: 19

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf Lover-Moses » 31. aug 2016, 21:09

JoyNips skrev:Hvor langt skal man generelt køre, for at diesel kan betale sig (og for at det er "godt" for motoren? Jeg kører ca 8 km bykørsel om morgenen, hvilket jeg godt kan regne ud er for kort til en dieselbil. Men om eftermiddagen kører jeg så en 25 km på motorvej og aften kører jeg så ca. 30 km på motorvej. Er det nok langtur til at diesel vil være et godt valg?


Det er ganske fint. Nu ved jeg ikke om du har en, eller leder efter en ny diesel, men det kan med fordel svare sig at gå efter en med tilskudsvarme i kølevandet. Jeg havde det i mine gamle Mitsubishi Carismaér 1.9 DI-D (Renault motor), og det virker rigtig godt. Efter 3-4km i frostvejr spyttede den varme ud af blæseren. Det hjælper også på problemet med at de soder til.
0
HerErJeg
Indlæg: 402
Tilmeldt: 5. jan 2016, 07:51
Kort karma: 13
Likede indlæg: 236

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf HerErJeg » 1. sep 2016, 04:45

Jeg kunne måske forestille mig, at diesel får et hak i afgiften, for at gøre det mindre attraktivt. Præcis som i Frankrig, hvor benzin og diesel vil komme til at koste det samme.
0
Brugeravatar
kokkenok
Indlæg: 172
Tilmeldt: 27. jan 2016, 15:13
Kort karma: 8
Likede indlæg: 73

Re: Dieselbil kontra benzinbil

Indlægaf kokkenok » 1. sep 2016, 12:34

JoyNips skrev:Hvor langt skal man generelt køre, for at diesel kan betale sig (og for at det er "godt" for motoren? Jeg kører ca 8 km bykørsel om morgenen, hvilket jeg godt kan regne ud er for kort til en dieselbil. Men om eftermiddagen kører jeg så en 25 km på motorvej og aften kører jeg så ca. 30 km på motorvej. Er det nok langtur til at diesel vil være et godt valg?


brændstof økonomisk starter det med det samme, jeg kan ikke umiddelbart se nogen initial betingelser. så det er mere eller mindre fra den først km

Hvis det er en bekymkring, og brændstof økonomi ikke er, er forvarmere(word?) opfundet.
Holder bilen i en lukket opvarmet garage hjælper det også.
På vejen kan du,i de første minutter køre i lavt gear og med høje omdrejninger.
0
"She stands before you naked. You can see it, you can taste it, And she comes to you light as the breeze.
Now you can drink it or you can nurse it, It don't matter how you worship. As long as you're Down on your knees."

Tilbage til "Trafik og (offentlige) transportmidler"