Skrue på cykel der sidder fast

[Slettet bruger]

Well jeg skal skrue på de skuer ud der sidder på begge pedaler og går ind i den pind depalerne sidder på (akslen) fordi det hele er læst og skal strammes.

Jeg kan dog ikke rokke de ud af flækken trods rimelig krafig skrueforsøg, og tænker de måske er rustet fast?

Nogen jeg kan gøre for at få dem løs? Tænker f.eks. på at hælde syre på det, da det vist opløser rust.

[Slettet bruger]

Well jeg skal skrue på de skuer ud der sidder på begge pedaler og går ind i den pind depalerne sidder på (akslen) fordi det hele er læst og skal strammes.

Jeg kan dog ikke rokke de ud af flækken trods rimelig krafig skrueforsøg, og tænker de måske er rustet fast?

Nogen jeg kan gøre for at få dem løs? Tænker f.eks. på at hælde syre på det, da det vist opløser rust.

Først og fremmest give det rustløsner og lade stå og virke op til et døgns tid.

Du kan varme på det udvendige med en varmepistol eller gasflamme, så det udvendige udvidder sig og slipper det indvendige.

Du kan bruge slag for at løsne det (en masse hårde gok med en lille hammer), evt. også bruge en slagnøgle til at skrue med, slagnøgler er en fantastisk opfindelse.

Ligesom du kan bruge varme på det udvendige for at det udvidder sig, kan du også bruge kulde på det indvendige så det trækker sig sammen, kuldespray.

Der findes rustløsner på spray som også giver kuldespray effekten, det vil nok lige være sådan et tilfælde som dette de er beregnet på.
http://www.biltema.dk/da/Bilpleje/Fedte ... 000019607/



Problemet er størst hvis din bolt er rustfrit stål og den er boltet fast i aluminium.
I så fald er det værd at prøve først at spænde bolten endnu hårdere (kun lige til den giver sig et nyk), så korrosionen slår sprækker, og så først derefter forsøge på at løsne den.

Tak, får fat i sådan en dåse rustløser

[Artem]

Ud over de ting Falstria skriver, kan problemet måske også være at du skruer den forkerte vej. Da jeg mindes at skruen i den ene side er med links gevind.

[paint]

Det er pedalen på modsatte side af tandhjulet, der skal drejes med uret (altså den retning, man normalt spænder i)

Hvis den sidder meget fast, kan man ud over rustopløser, sætte et rør på gaffelnøglen som forlænger. Det giver lidt mere punch. Har man ikke et rør, kan man også bruge en anden gaffelnøgle og sætte den fast i den der sidder på pedalen (den skal vinkles lidt, så den ligesom virker som forlænger)

Pedalen skal sidde nede, og er det helt galt, må man op og hoppe lidt på nøglen

[Brutus]

Det er rigtigt at der er linksgevind i pedalakslen i venstre side, men som jeg forstår TS, er det ikke selve pedalen der skal skrues af.
Hvis det er rigtigt forstået, foreslår jeg også rustopløser, f. eks. WD40.

[paint]

Det er pedalen på modsatte side af tandhjulet, der skal drejes med uret (altså den retning, man normalt spænder i)

Hvis den sidder meget fast, kan man ud over rustopløser, sætte et rør på gaffelnøglen som forlænger. Det giver lidt mere punch. Har man ikke et rør, kan man også bruge en anden gaffelnøgle og sætte den fast i den der sidder på pedalen (den skal vinkles lidt, så den ligesom virker som forlænger)

Pedalen skal sidde nede, og er det helt galt, må man op og hoppe lidt på nøglen

Det hedder ikke punch, det hedder moment og det kan risikere at skade både nøglen og bolten.

Kammer det over bare én gang, så er det hele ødelagt.

Det er jeg klar over. Jeg har selv bygget de sidste 4-5 cykler jeg har haft. Men nogle gange, kan man være tvunget til at lægge lidt ekstra vægt på, for at løsne en bolt. Alt med måde, naturligvis.

[Artem]

Det er jeg klar over. Jeg har selv bygget de sidste 4-5 cykler jeg har haft. Men nogle gange, kan man være tvunget til at lægge lidt ekstra vægt på, for at løsne en bolt. Alt med måde, naturligvis.

Lidt offtopic men kan det betale sig? For tænker at det ender med en dyrere cykel, men ok hvis man går meget op i at den er sammensat af bestemte dele vil man måske betale for det.

[Slettet bruger]

Ud over de ting Falstria skriver, kan problemet måske også være at du skruer den forkerte vej. Da jeg mindes at skruen i den ene side er med links gevind.

Yes, jeg prøvede begge veje da jeg godt kender den der

[Slettet bruger]

Nej det er ikke pedalen der skal af, det er den skue der går direkte ind i stangen (akselen)/den skrue som "pedalarmen" sidder fast på akselen på, og sådan set skal det strammes og ikke af,

Men det er nok ikke skidt at skrue dem ud og ind igen for at få luftet det lidt.

[paint]

Det er jeg klar over. Jeg har selv bygget de sidste 4-5 cykler jeg har haft. Men nogle gange, kan man være tvunget til at lægge lidt ekstra vægt på, for at løsne en bolt. Alt med måde, naturligvis.

Lidt offtopic men kan det betale sig? For tænker at det ender med en dyrere cykel, men ok hvis man går meget op i at den er sammensat af bestemte dele vil man måske betale for det.

Det kan betale sig på den måde, at man får lige præcis den cykel med det udstyr man ønsker, til en lavere pris end hvis man skulle købe den færdig. Men for mig, er det lige så meget 'sporten' i det. Jeg kan godt lige at sidde og nusse med sådan noget, og se at gradvist vokser den cykel frem, som man gerne vil have.

[paint]

Nej det er ikke pedalen der skal af, det er den skue der går direkte ind i stangen (akselen)/den skrue som "pedalarmen" sidder fast på akselen på, og sådan set skal det strammes og ikke af,

Men det er nok ikke skidt at skrue dem ud og ind igen for at få luftet det lidt.

Mener du selve pedalarmen, som går i gennem kranken? I så fald, skal du bruge en aftrækker.

[Slettet bruger]

Nej det er ikke pedalen der skal af, det er den skue der går direkte ind i stangen (akselen)/den skrue som "pedalarmen" sidder fast på akselen på, og sådan set skal det strammes og ikke af,

Men det er nok ikke skidt at skrue dem ud og ind igen for at få luftet det lidt.

Mener du selve pedalarmen, som går i gennem kranken? I så fald, skal du bruge en aftrækker.

Yes det er præcis det jeg mener, og ganske brugbar information at den der fætter findes

Jeg forsøgt mig med en normal topnøgle.

Det er ved at falde fra hinanden, pedalerne bevæger sig stadigt udaf og det er jo ikke holdbart i længden. Så skal skrue det sammen igen.

[paint]

Nej det er ikke pedalen der skal af, det er den skue der går direkte ind i stangen (akselen)/den skrue som "pedalarmen" sidder fast på akselen på, og sådan set skal det strammes og ikke af,

Men det er nok ikke skidt at skrue dem ud og ind igen for at få luftet det lidt.

Mener du selve pedalarmen, som går i gennem kranken? I så fald, skal du bruge en aftrækker.

Yes det er præcis det jeg mener, og ganske brugbar information at den der fætter findes

Jeg forsøgt mig med en normal topnøgle.

Det er ved at falde fra hinanden, pedalerne bevæger sig stadigt udaf og det er jo ikke holdbart i længden. Så skal skrue det sammen igen.

49 dask, kan du slippe med

https://www.cykelpartner.dk/pedalarmsaf ... gJtZ_D_BwE

[Slettet bruger]

Nej det er ikke pedalen der skal af, det er den skue der går direkte ind i stangen (akselen)/den skrue som "pedalarmen" sidder fast på akselen på, og sådan set skal det strammes og ikke af,

Men det er nok ikke skidt at skrue dem ud og ind igen for at få luftet det lidt.

Er du sikker på den skal strammes?

Hvis det er kuglelejet der er løst, så strammes det vist på anden måde.

Jeg tænkte den skal vel skrues ind igen, fordi den skruer sig udad så man kan se en del "nøgens" gevind der før var dækket.

[paint]

Nej det er ikke pedalen der skal af, det er den skue der går direkte ind i stangen (akselen)/den skrue som "pedalarmen" sidder fast på akselen på, og sådan set skal det strammes og ikke af,

Men det er nok ikke skidt at skrue dem ud og ind igen for at få luftet det lidt.

Er du sikker på den skal strammes?

Hvis det er kuglelejet der er løst, så strammes det vist på anden måde.

Det kan være, at når nu man alligevel er i gang, at det kan betale sig at købe en ny krankboks. De kan fås for 79 kr (for en standard krankboks). Før i tiden var det løse kuglelejer man brugte. Det gør man ikke mere.
En slidt/defekt krankboks, giver sig udslag i slør i pedalerne.