Flyvning og flytranport

[sigge]

Jeg har lige set den nye Netflix-dokumentar om Boeing, “Freefall”. Og den giver da ikke ligefrem lyst til at sætte mig ind i et nyere Boeing-fly. Så hellere et gammelt fra før 2005, hvor Jim McNerney blev CEO, og de gik fra at fokusere på kvalitet til at fokusere på profit.

Jeg er glad for, at jeg ikke havde set den, inden jeg fløj 14 timer i en Dreamliner sidste år, eftersom det åbenbart var den model, der var det første offer for tendensen. Ligesom jeg er glad for, at Air Greenland, som jeg skal flyve med i næste måned, bruger Airbus.

Jeg synes, det er interessant og modigt, at der også medvirker nuværende Boeing-ansatte i filmen.

[girl_beat]

Jeg har lige set den nye Netflix-dokumentar om Boeing, “Freefall”. Og den giver da ikke ligefrem lyst til at sætte mig ind i et nyere Boeing-fly. Så hellere et gammelt fra før 2005, hvor Jim McNerney blev CEO, og de gik fra at fokusere på kvalitet til at fokusere på profit.

Jeg er glad for, at jeg ikke havde set den, inden jeg fløj 14 timer i en Dreamliner sidste år, eftersom det åbenbart var den model, der var det første offer for tendensen. Ligesom jeg er glad for, at Air Greenland, som jeg skal flyve med i næste måned, bruger Airbus.

Jeg synes, det er interessant og modigt, at der også medvirker nuværende Boeing-ansatte i filmen.

Åh, jeg er godt nok i tvivl, om jeg skal se den…
Vi flyver årligt langdistance med Boeing-fly, der i blandt Dreamlineren, som komfort-mæssigt er en af favoritterne.

[paint]

Det er virkelig grelt, når der sker noget som dette hos Boeing:

"Medarbejderen havde opdaget, at nogle af de inspektioner, der er påkrævet, ikke var blevet gennemført – også selvom de var registreret som værende gennemført." https://nyheder.tv2.dk/udland/2024-05-0 ... aever-svar

"Passager suget delvist ud af vinduet i Ryanair-fly

Et ødelagt vindue på et fly medførte dramatiske scener i luften over Grækenland fredag morgen." 16/7 2026

https://nyheder.tv2.dk/udland/2026-07-1 ... yanair-fly

[LaMariposa]

Jeg har lige set den nye Netflix-dokumentar om Boeing, “Freefall”. Og den giver da ikke ligefrem lyst til at sætte mig ind i et nyere Boeing-fly. Så hellere et gammelt fra før 2005, hvor Jim McNerney blev CEO, og de gik fra at fokusere på kvalitet til at fokusere på profit.

Jeg er glad for, at jeg ikke havde set den, inden jeg fløj 14 timer i en Dreamliner sidste år, eftersom det åbenbart var den model, der var det første offer for tendensen. Ligesom jeg er glad for, at Air Greenland, som jeg skal flyve med i næste måned, bruger Airbus.

Jeg synes, det er interessant og modigt, at der også medvirker nuværende Boeing-ansatte i filmen.

Åh, jeg er godt nok i tvivl, om jeg skal se den…
Vi flyver årligt langdistance med Boeing-fly, der i blandt Dreamlineren, som komfort-mæssigt er en af favoritterne.

Jeg ved heller ikke, om jeg tør se den, men jeg synes på en eller anden måde også, at det er vigtigt at få det frem.

Fløj oversøisk med en Dreamliner sidste år lige efter Air Indias crash, og det var ikke særlig rart.

[Kerrigan]

Jeg har lige set den nye Netflix-dokumentar om Boeing, “Freefall”. Og den giver da ikke ligefrem lyst til at sætte mig ind i et nyere Boeing-fly. Så hellere et gammelt fra før 2005, hvor Jim McNerney blev CEO, og de gik fra at fokusere på kvalitet til at fokusere på profit.

Jeg er glad for, at jeg ikke havde set den, inden jeg fløj 14 timer i en Dreamliner sidste år, eftersom det åbenbart var den model, der var det første offer for tendensen. Ligesom jeg er glad for, at Air Greenland, som jeg skal flyve med i næste måned, bruger Airbus.

Jeg synes, det er interessant og modigt, at der også medvirker nuværende Boeing-ansatte i filmen.

Åh, jeg er godt nok i tvivl, om jeg skal se den…
Vi flyver årligt langdistance med Boeing-fly, der i blandt Dreamlineren, som komfort-mæssigt er en af favoritterne.

Jeg ved heller ikke, om jeg tør se den, men jeg synes på en eller anden måde også, at det er vigtigt at få det frem.

Fløj oversøisk med en Dreamliner sidste år lige efter Air Indias crash, og det var ikke særlig rart.

Jeg fløj som sagt Air India en uge efter flystyrtet. Det var et meget tomt fly.

Og vi har igen booket retur-billetter med Air India til vinter. Jeg er spændt på om flyene er blevet udskiftet/opgraderet. De er jo i gang med at udskifte hele flåden.

[girl_beat]

Jeg har lige set den nye Netflix-dokumentar om Boeing, “Freefall”. Og den giver da ikke ligefrem lyst til at sætte mig ind i et nyere Boeing-fly. Så hellere et gammelt fra før 2005, hvor Jim McNerney blev CEO, og de gik fra at fokusere på kvalitet til at fokusere på profit.

Jeg er glad for, at jeg ikke havde set den, inden jeg fløj 14 timer i en Dreamliner sidste år, eftersom det åbenbart var den model, der var det første offer for tendensen. Ligesom jeg er glad for, at Air Greenland, som jeg skal flyve med i næste måned, bruger Airbus.

Jeg synes, det er interessant og modigt, at der også medvirker nuværende Boeing-ansatte i filmen.

Åh, jeg er godt nok i tvivl, om jeg skal se den…
Vi flyver årligt langdistance med Boeing-fly, der i blandt Dreamlineren, som komfort-mæssigt er en af favoritterne.

Jeg ved heller ikke, om jeg tør se den, men jeg synes på en eller anden måde også, at det er vigtigt at få det frem.

Fløj oversøisk med en Dreamliner sidste år lige efter Air Indias crash, og det var ikke særlig rart.

Jeg fløj som sagt Air India en uge efter flystyrtet. Det var et meget tomt fly.

Og vi har igen booket retur-billetter med Air India til vinter. Jeg er spændt på om flyene er blevet udskiftet/opgraderet. De er jo i gang med at udskifte hele flåden.

Jeg har ikke selv prøvet Air India, men kun hørt så mange dårlige anmeldelser og beskrivelser af defekte sæder, skærme m.m. at jeg er komplet afskrækket, selvom deres priser er gode. Men måske en anden oplevelse efter udskiftning/opgradering - meld gerne tilbage når I kommer så langt

[Kerrigan]

Jeg har ikke selv prøvet Air India, men kun hørt så mange dårlige anmeldelser og beskrivelser af defekte sæder, skærme m.m. at jeg er komplet afskrækket, selvom deres priser er gode. Men måske en anden oplevelse efter udskiftning/opgradering - meld gerne tilbage når I kommer så langt

Will do. De er i gang med at udskifte flåden, min mands kusine har fløjet på et af de nye fly fra USA til Indien. Jeg kunne bare frygte at flyene i Danmark ligger ret langt nede på listen.

Vi flyver primært med dem pga. den direkte flyvning, selvom der ikke tidsmæssigt er så meget sparet, nu hvor de flyver udenom diverse lande i Mellemøsten.

På det sidste fly måtte jeg over på en anden række for at finde en kontakt der virkede, så jeg kunne få opladt diverse dingenoter inden landing. Det var intet problem med alle de tommer sæder, det tror jeg bare ikke tilfældet er næste gang.

[Kerrigan]

Jeg har ikke selv prøvet Air India, men kun hørt så mange dårlige anmeldelser og beskrivelser af defekte sæder, skærme m.m. at jeg er komplet afskrækket, selvom deres priser er gode. Men måske en anden oplevelse efter udskiftning/opgradering - meld gerne tilbage når I kommer så langt

Will do. (...)

Air India har aflyst vores fly. Og det ser ud til at de ikke flyver fra København længere. Vi kan ikke se det i hvert fald.

Så jeg kan desværre ikke fortælle om flyenes standard, medmindre vi kan blive ombooket på en forbindelse f.eks. KBH-AMS-DEL. Vi må se.

Mit blodtryk steg lige uforholdsmæssigt meget.

[paint]

Jeg har ikke selv prøvet Air India, men kun hørt så mange dårlige anmeldelser og beskrivelser af defekte sæder, skærme m.m. at jeg er komplet afskrækket, selvom deres priser er gode. Men måske en anden oplevelse efter udskiftning/opgradering - meld gerne tilbage når I kommer så langt

Will do. (...)

Air India har aflyst vores fly. Og det ser ud til at de ikke flyver fra København længere. Vi kan ikke se det i hvert fald.

Så jeg kan desværre ikke fortælle om flyenes standard, medmindre vi kan blive ombooket på en forbindelse f.eks. KBH-AMS-DEL. Vi må se.

Mit blodtryk steg lige uforholdsmæssigt meget.

De flyver ifølge deres egen bookingside stadig fra København. https://www.airindia.com/in/en/travel-i ... hagen.html

[Kerrigan]

Jeg har ikke selv prøvet Air India, men kun hørt så mange dårlige anmeldelser og beskrivelser af defekte sæder, skærme m.m. at jeg er komplet afskrækket, selvom deres priser er gode. Men måske en anden oplevelse efter udskiftning/opgradering - meld gerne tilbage når I kommer så langt

Will do. (...)

Air India har aflyst vores fly. Og det ser ud til at de ikke flyver fra København længere. Vi kan ikke se det i hvert fald.

Så jeg kan desværre ikke fortælle om flyenes standard, medmindre vi kan blive ombooket på en forbindelse f.eks. KBH-AMS-DEL. Vi må se.

Mit blodtryk steg lige uforholdsmæssigt meget.

De flyver ifølge deres egen bookingside stadig fra København. https://www.airindia.com/in/en/travel-i ... hagen.html

Sidste direkte flyvning er 23. oktober, vores billetter er i december og januar.

[Kerrigan]

Efter en uges tovtrækkeri fik vi (fra en anden Air India-kunde) fat i et telefonnummer, hvor min mand talte med en meget venlig medarbejder der sagde at "selvfølgelig skulle vi bare have en ombooking". Så det har vi fået, men de skal ikke slippe godt fra det de har gang i lige nu.
De sparer sikkert en masse penge på dette stunt, da alle formentlig ikke er klar over deres rettigheder i disse tilfælde.

Jeg er virkelig seriøst harm, og jeg havde meget mere tillid til at tingene var i orden efter at TATA tilbagekøbte selskabet (TATA er den indiske ækvivalent til Orkla), der plejer at være styr på både kvalitet og service med deres produkter og ydelser.